Флот последнего столетия

Эскадренный броненосец «Севастополь» ведет огонь по японским позициям в бухте Тахэ. И. П. Пшеничный

Непросто складывалась судьба российского флота в последнее столетие. Периоды расцвета и блистательных побед сменяли времена упадка и застоя. Причиной тому были экономическая отсталость страны, бездарность отдельных политиков и «флотоводцев». Наиболее тяжелым испытанием стало поражение флота в Русско-японской войне. Людские потери исчислялись тысячами, на дно были отправлены десятки боевых кораблей — серьезный урок тем, кто почивал на лаврах, не думая о перспективах развития флота и повышении его боеспособности.

Не самыми удачными оказались для флота и годы первой Мировой войны, события, ставшие следствием высокой «революционной» активности военных моряков. Крейсер «Аврора» своим выстрелом известил мир о революции и смене государственного строя, сама же революция надолго приковала боевые корабли к причальным стенкам. Тысячи моряков сошли на берег, чтобы в гражданской войне отстаивать идеалы социализма. Флот раскололся на два лагеря — красных и белых. Те, кто не смирился с революционным духом, покинул Россию.

За годы предвоенных пятилеток флот пополнился большим количеством новых надводных кораблей, подводных лодок и катеров всех классов, оснащенных совершенной по тому времени боевой техникой. К началу Великой Отечественной войны СССР располагал Балтийским, Черноморским, Северным и Тихоокеанским флотами, Дунайской, Пинской, Каспийской и Краснознаменной Амурской военными флотилиями. Великую Отечественную войну они встретили в готовности № 1, не потеряв в первые дни боев ни одного корабля.

Выполняя боевые задачи на море, в прибрежных районах и воздухе, военные моряки вписали новые страницы в героическую летопись флота.

Бой отряда кораблей Краснознаменного Балтийского флота в Ирбенском проливе. 6 июля 1941 года А. А. Ефимов

Главной задачей ВМФ СССР в годы Великой Отечественной войны явилось всемерное содействие приморским флангам фронтов Красной Армии, на которой лежала основная тяжесть борьбы с немецкими захватчиками. Города-герои Ленинград, Сталинград, Киев, Одесса, Севастополь, Керчь, Новороссийск были свидетелями тесного боевого взаимодействия армии и флота. На сухопутных фронтах, где шли тяжелые бои, часто можно было встретить бойцов, из-под расстегнутого воротничка гимнастерки которых выглядывала бело-голубая тельняшка. Более 400 тысяч лучших краснофлотцев, старшин и офицеров кораблей, береговых частей и военно-морских учебных заведений влились в ряды Красной Армии. Существенную помощь войскам, действовавшим на приморских направлениях, Военно-Морской Флот оказал высадкой более 110 десантов, общая численность которых соответствовала численности тридцати стрелковых дивизий, обладавших мощной артиллерийской и авиационной поддержкой. Советский Военно-Морской Флот за годы войны потопил около 1400 транспортных судов противника, более 1300 боевых кораблей и вспомогательных судов различных классов. На Северном флоте было совершено более 830 боевых выходов кораблей и несколько тысяч вылетов самолетов для обеспечения защиты 4,5 тысяч транспортных судов, следовавших в союзных конвоях. Военно-Морской Флот обеспечил перевозки по внутренним водным путям свыше 10 млн. человек — воинов Красной Армии и эвакуируемых граждан, 100 млн. тонн воинских и народнохозяйственных грузов.

Атомный ракетный крейсер «Петр Великий» в походе. В. А. Печатин

Отгремели бои. Вернувшись к мирному созидательному труду, советский народ приступил к восстановлению сильно разрушенного в годы сражений народного хозяйства. В послевоенные годы в стране был создан качественно новый океанский, ракетно-ядерный Военно-Морской Флот, оптимально сбалансированный по составу сил и средств. Сегодня он — сгусток передовой научной мысли и технологий. Наиболее полно научно-технический прогресс реализован при создании атомных подводных лодок различного назначения. Их ядро составляют атомные ракетоносцы. В них сконцентрированы все достижения атомной энергетики, ракето- и кораблестроения, электроники и других областей науки и техники, характеризующие мощь современного флота, его высокую мобильность и скрытность, способность вести боевые действия по наземным и морским целям на значительных расстояниях.

Советские подводники еще в 60-е годы освоили океанские просторы, от студеных вод Арктики до жарких экваториальных широт Мирового океана. Прекрасные качества наши атомоходы продемонстрировали в 1966 году во время группового плавания. Полтора месяца они находились под водой, ни разу не всплыв на поверхность океана, прошли 25 тысяч морских миль. За последующие двадцать лет советскими кораблестроителями были созданы, а военными моряками успешно освоены новые поколения атомных субмарин.

Атомная подводная лодка «Курск». последний причал. В. П. Яркин

Однако не обошлось без трагедий. В последние годы дважды приспускался Андреевский флаг, знак скорби по погибшим морякам атомных подводных лодок — «Комсомолец» и «Курск».

Не самые лучшие времена переживает флот сегодня. Он по-прежнему является важной составной частью Вооруженных Сил России, призванной отстаивать ее интересы на морских рубежах. К сожалению, в последнее время редко разбивали бутылки с шампанским о форштевни кораблей в честь рождения новых боевых единиц. Но после всех экономических и социальных бурь, потрясших Россию, судостроительная промышленность встает на ноги. На боевую вахту Военно-Морского Флота заступают новые атомные подводные лодки и надводные корабли. Как в былые времена, флот выходит на океанские просторы, чтобы с гордостью нести Андреевский флаг. Честь ему и слава!